鱼骨式排座、破冰游戏、小组筹商 还有拆盲盒！ 一场“有温度的”相接车用塑料产业链论坛！ 第十三届CPRJ车用塑料时刻论坛暨展示会 当天在上海嘉定喜来登酒店胜仗举行 3大平行分论坛+热话沙龙 特别法子之 《中印报废汽车与电子毁灭物 高价值塑料轮回模样》启动典礼 近60家企业现场展示 共探全球化与新能源趋势下塑料产业新机遇。 一、现场精彩快闪 主论坛+三大分论坛大咖开讲，学习力爆棚！ 《中印报废汽车与电子毁灭物高价值塑料轮回模样》中国部分启动典礼 破冰游戏、抽盲盒，这惊喜就这样水汪汪地来了 近60

中国经济网天津11月19日讯(记者 陈梦宇) 昨日，奇瑞风浪T9超长续航版上市，官方指引价18.39万元，厂家补贴置换价为16.89万元，限时国补价14.89万元。 本年5月，风浪T9迎来上市，本次上市的超长续航版换装全新奇瑞风浪LOGO，强化品牌辨识度。另外，新车搭载宁德时期M3P 150Wh/kg高能量密度电板，纯电续航里程达210km，实测概括续航超2100km，概括亏电油耗仅4L多。 奇瑞汽车股份有限公司副总司理李学用示意：“风浪T9超长续航版有三个同价位出奇上风：一是实测纯电续航超2

乘联会数据袒露，本年10月，我国汽车市集纯电车型零卖销量占比达到29.8%，同比进步5.6%。与百废俱举的纯电车型销量占比违反的是，10月主流合股品牌中的新能源车浸透率仅有6.2%，举座市占率也跌至25.2%。濒临如斯反差的数据，合股品牌纯电应该如何破局成为一个行业话题。 时值20周年“倜傥风流”，广汽丰田给出了我方的谜底，铂智3X破局而来。 日前，广汽丰田开启“聚变2030”战术，深度鼓动商品企划、研发、坐褥、销售等各个领域的自主能力开拓，向“全见识自强化”目的迈进。以铂智系列纯电居品线的研

“朝上、朝上、朝上”是上汽集团总裁贾健旭对上汽通用五菱的筹划。上汽通用五菱的朝上，不仅是企业自己的朝上，更蕴含着其渴慕指导用户共同奋斗朝上的守望。自开采开始，“东说念主民需要什么，五菱就造什么”就成为上汽通用五菱的观点，其依靠深入的洞悉成为“东说念主民的车”，指导用户走上致富路。 11月18日晚，上汽通用五菱举办“咱们朝上，中国向前”问候奋斗者大会，来自百行万企的奋斗者倾情确认奋斗故事。同期，为助力奋斗者在致富路向前行，上汽通用五菱携红标新能源眷属集体亮相，并与宁德时间息争发布寰球首个商用车换

数字化、智能化运转着电动车的进阶，一样也成为了传统车型迭代的主义。为了积极反应客户需求，一汽-公共秉抓“油电共进”理念，抓续发力新能源市集，并不休探索燃油车智能化转型新路径，打造“油电双智”的全新款式。 本次2024广州车展上，一汽-公共重磅推出全新探岳L、全新高尔夫眷属以及2025款ID.4 CROZZ，全面展示一汽-公共隧说念德系品性、前沿智能科技。 行为一汽-公共首款中高端SUV，探岳自2018年上市以来，凭借着先锋利害的计算谈话、垂手而得的聪慧科技、高端雀跃的丰富设立、多元强悍的能源驾

日前，沃尔沃XC60 B5智远极夜黑版在2024广州外洋车展崇拜上市，官方淡薄零卖价42.59万元，限时感德回馈价31.99万元。自2008年在日内瓦车展上亮相以来，这台来自北欧的豪华SUV便畅销公共，公共累计销量于今已超240万。2009年，沃尔沃XC60初次踏入中国市集，在往常的15年里，已有跳跃60万名用户成为了沃尔沃XC60的车主。本次广州车展之上，沃尔沃XC60极夜黑将再度烽火市集原谅。 外不雅方面，沃尔沃XC60极夜黑在细节上进行了“黑化”处置，比如亮玄色的前格栅、车窗饰条，以及极

第二十二届广州国际汽车博览会(下称广州车展)于11月15日广博启幕，零跑汽车全新B系列首款群众化车型B10国内首秀，零跑汽车全系车型共同参展，诱惑媒体及不雅众层层围不雅。 零跑汽车展台全景 本届广州车展，零跑展台惊喜不断：零跑B10在国内亮相，带来全新星夜蓝、曦露紫展车及梵高《罗纳河上的星夜》联名款；零跑全家桶即零跑C16、C10、C11、C01、T03统共参展，其中，超雀跃智能六座SUV零跑C16更有《猫和老鼠》联名款，为零跑展台增添轩敞好奇景仰好奇景仰氛围。 《猫和老鼠》联名款C16 零跑

11月15日，第二十二届广州外洋汽车博览会(以下简称“2024广州车展”)崇拜拉开帷幕。动作汽车界年终盛事，2024广州车展不仅眩惑专家多家主流车企参展，为年度收官之战作念终末冲刺，也为来岁事迹放量提前蓄力。 与此同期，在车市相等内卷的2024年，广州车展也展现出新业态，小米集团董事长雷军依然是行走的“流量”密码，但被称为“最老车模”的360集团董事长周鸿祎却缺憾缺席。此外，比亚迪和广汽集团辞别抢占一个展馆，展示“人”地位；反不雅捷豹路虎、雪佛兰、极星，以及远航汽车等诸多车企则未参展。 关于车

近日，全英华东说念主汽车工程师协会主席、国外华东说念主汽车工程师协会大师定约主席徐宏明，北好意思华东说念主汽车工程师协会会长邹大庆，法国华东说念主汽车工程师协会会长汪善进，奥中科技协会会长金告捷，德国汽车工程师协会代表陶剑波一瞥来访盖世汽车，深切了解盖世汽车的中枢业务、频年来的获利，加强换取与配合。   各协会会长参不雅了盖世汽车的办公环境，随后与盖世汽车 CEO 周晓莺女士以及盖世汽车合推进说念主、资深高等副总裁顾晓颖女士进行了深切的闲谈换取。他们对盖世汽车在推动汽车产业立异发展方面所作念出

面前整车 5 大功能域正从分散式架构向域控、跨域交融、中央筹划（+ 云筹划）演进，舱驾交融也从当下多颗芯片集成在一个硬件中向单芯片或套片的形态更正。 2024 年 11 月 14 日，在第四届汽车芯片产业大会上，讲授级高工，上汽各人智能驾驶和芯片部门前认真东说念主、高等总监朱国章指出，智能驾驶、智能座舱是耗尽者能感知到的体验，背后需要遒劲的传感器、芯片，更需要先进的电子电气架构的撑执，电子电气架构决定了智能化功能阐述的上限，往常的分散式电子电气架构由于算力分散、布线复杂、软硬件耦合深、通讯带宽