我国汽车产业在加快驱驰中，接续跟着市集局面和产业结构的变化而援救着我方的节律和范畴。

2010年，中国汽车产销量双双抨击1800万辆，相关两年景为寰球第一大汽车市集，且创下全球历史新高。在爆发式增长的市集里，那些教会丰富的不雅察者仍是从汽车销量范畴的高速增长中觉察出将来的走向，默契到中国由大变强的汽车产业正在洞开的发展场地中晃动成型。

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“南下”征途，产能拓展之路

到2010年，全球主要的汽车品牌基本上王人插足了中国，中国汽车市集的竞争越来越强烈。业内也多量瞻望中国汽车市集增幅将保执在10%傍边，因此主流车企无疑需要加快扩大产能。

这一年，尽管濒临严重的产能制约，上汽各人如故迎来了企业发展史上的又一要紧抨击，年产销量双双抨击百万辆。彼时，上汽各人的首个沪外工场——南京工场仍是于2008年建成投产。但跟着企业销售范畴接续迈上新台阶，仍然需要斥地新的生产基地来支撑市集范畴的执续拓展。

2012年7月，上汽各人仪征工场建成投产，这是上汽各人的首家轨范化工场，同期亦然德国各人汽车集团在中国的首家轨范化工场，粗俗遴荐了各人汽车集团先进的生产工艺。推断打算年产能为30万辆，生产节拍为60JPH（每小时生产60辆车），因此也被称为“分钟工场”。

2012年，上汽各人又落子宁波，选址位于杭州湾新区，地处跨海大桥南岸，当地的汽车整车和关连配套资源丰富，而且不错和位于上海、南京、仪征的工场酿成联动效应。2013年10月24日，上汽各人宁波工场负责建成投产，雷同具备30万辆的年生产才智。

上汽各人链接潜入“南下”。2015年5月24日，上汽各人长沙工场在湖南长沙经济技艺开发区举行了建成投产暨首辆轿车下线庆典。